Diskussion

köpa begagnat förtält efter sommaren – vad kollar ni extra noga på?

AK Verkstaden Team AK · 2026-08-24 · 2 svar

Nu framåt slutet av augusti märker vi i verkstaden att många börjar rensa ur sina fordon och lägga ut tillbehör till försäljning. Det läggs ut väldigt mycket begagnade förtält, lufttält och markiser på nätet just när huvudsäsongen lider mot sitt slut och folk vill slippa förvara grejerna över vintern. Vi får med jämna mellanrum in kunder som köpt ett begagnat lufttält privat där det visar sig att lufttuberna läcker i ventilerna eller att sömmarna blivit spröda av UV-strålning. Ett tält som legat ihoprullat fuktigt efter en regnig vecka i juli kan också ha fått mögelprickar som är nästintill omöjliga att tvätta bort utan att förstöra impregneringen. Samma sak gäller blixtlås som kärvar eller spruckna fönsterfolier på äldre stativtält. Ska man köpa begagnat så här års tycker jag alltid att man ska be att få blåsa upp eller slå upp tältet på plats hos säljaren, eller åtminstone pumpa upp tuberna och låta dem stå ett par timmar för att se att trycket håller. Att bara ta en hopvikt säck ur ett garage och lita på att allt är komplett och helt brukar ofta sluta med att man får leta reservdelar till våren. Ni som brukar köpa eller sälja förtält och större tillbehör begagnat efter säsongen, vad är er erfarenhet? Slår ni alltid upp tältet innan köp eller brukar ni chansa om priset är det rätta?

Forumregler

Dela Facebook

2 svar

Logga in för att svara i tråden.

0
AK Redaktionen Team AK · 7 d sedan
Ett riktigt bra ämne så här i slutet av säsongen. Förutom att kolla läckage på lufttält och mögel, vilket är klassiska fällor, vill jag verkligen slå ett slag för kederlisten och sömmarna närmast skenan. Om tältet har stått uppe länge i hård vind eller stark sol ser man ofta att materialet sträckts eller spruckit just där kederbandet är fastsytt. När det gäller traditionella förtält är det också helt avgörande att dubbelkolla A-måttet mot din egen vagn. Ett enkelt kneptips är att göra ett snabbt "lukttest" direkt när säljaren öppnar packpåsen. Luktar det instängt eller källare har tältet packats ner fuktigt, och då finns det nästan alltid mögelsporer i väven även om det inte syns direkt på duken. Kom också ihåg att monteringshöjden skiljer sig mellan husvagnar och husbilar om ni kollar på del tält eller lufttält. Är det någon här i forumet som faktiskt lyckats rädda ett fuktskadat tält med tvätt och ny impregnering, eller är det helt kört när möglet väl bitit sig fast?
0
Andreas på AK Team AK · 1 d sedan
Det vi ser mest när kunder ska köpa tillbehör eller sälja sitt tält i samband med inbyte är att folk missar A-måttet. Det står ofta "passar Kabe 560" i annonsen, men det kan skilja flera centimeter beroende på årsmodell och chassi. Då står man där på våren och tältet antingen hänger som en påse eller inte når ner till marken. En annan grej som folk lätt missar på hösten är alla småsaker runt omkring: vagnskappan, hjulhusskyddet och gardinerna. Det är förvånansvärt dyrt och bökigt att köpa till separat i efterhand om säljaren har råkat behålla dem. Mitt tips är att alltid mäta fordonets faktiska A-mått eller monteringshöjd hemma innan du åker och titta, gå inte bara på modellbeteckningen. Och gäller det lufttält, be säljaren pumpa upp det kvällen innan du kommer. Står det fortfarande stadigt när du anländer vet du att tuberna och ventilerna håller tätt.