Reservdelar
El, batteri & solpanel
Laddare, batterier, växelriktare, solregulatorer och 12 V-system
El är den kategori som förändrats mest de senaste åren. Blybatterier byts mot litium, fasta 230 V-laddare kompletteras med DC-DC-laddare från bilens generator, och solpaneler har blivit standard även på begagnade vagnar. Det som ofta missas är att delarna måste passa ihop: fel laddprofil förkortar livslängden på ett dyrt litiumbatteri, och en solregulator av PWM-typ tar ut betydligt mindre ur panelen än en MPPT.
Så identifierar vi rätt del
Fotografera batteriets etikett, laddarens typskylt och elcentralen med luckan av. Ange önskad kapacitet i amperetimmar, om du kör mycket fricamping, och om du har eller planerar solpanel — då dimensionerar vi hela kedjan i stället för en enskild del.
I delförfrågan får du peka ut på en skiss exakt var delen sitter — det är ofta det som avgör om vi kan beställa rätt del direkt.
Delar och prisspann
| Del | Detta behöver vi veta | Prisspann |
|---|---|---|
| Fritidsbatteri AGM/GEL | Kapacitet i Ah, måtten i batterilådan och polernas placering. | 1 900–6 500 kr |
| Litiumbatteri (LiFePO4) | Ah, inbyggd värmefunktion för vinterbruk, BMS-typ. | 6 500–24 000 kr |
| Laddare 230 V | Laddström i ampere och laddprofil för din batterityp. | 1 800–7 900 kr |
| DC-DC-laddare | Generatorns typ (smart eller konventionell) och kabelarea. | 2 200–6 800 kr |
| Solpanel & fästen | Takyta i cm, panelens watt och om taket är GRP eller plåt. | 2 400–12 000 kr |
| Solregulator MPPT | Panelens spänning och ström samt batterityp. | 900–4 600 kr |
| Växelriktare 12→230 V | Effektbehov i watt och om ren sinus krävs. | 1 400–9 500 kr |
| Elcentral, säkringar & jordfelsbrytare | Fotografera centralen — modellerna skiljer per märke och årsmodell. | 600–5 400 kr |
Priser är ungefärliga inklusive moms, exklusive montering, och varierar med årsmodell och leverantör.
Felsökning: symptom och orsak
Batteriet är slut efter en natt
Batteriet är utslitet eller så finns en dold förbrukare (larm, kylskåpets 12 V-läge). Mät viloströmmen först.
Solpanelen ger ingen ström i soligt väder
Trasig regulator eller korroderad takgenomföring. Mät spänningen direkt vid panelen.
230 V slår ifrån när vattenkokaren startar
Campingplatsens säkring eller för svag matning — inte alltid ett fel i vagnen.
Litiumbatteriet laddar inte i kyla
BMS spärrar laddning under 0 °C. Batterier med värmefolie krävs för vinterbruk i Norrbotten.
Norrbotten & vinterbruk
Vintersolen i norr ger lite skörd mellan november och februari — räkna med nästan noll från solpanelen och dimensionera batteri och laddning därefter. Litium utan värmefunktion är i praktiken vinterförbjudet här; AGM klarar kyla men tål inte att stå urladdat. En underhållsladdning under förvaringen förlänger batterilivet med flera år.
Frågor & svar
Kan ni bygga om till litium?
Ja. Vi byter batteri, anpassar laddare och laddprofil, kompletterar med DC-DC vid behov och kontrollerar kablar och säkringar. Ett halvmätt paket som bara byter batteri riskerar både kapaciteten och garantin.
Hur många watt solpanel behöver jag?
För normal semesteranvändning räcker 150–250 W. Kör du kompressorkyl och fricamping i veckor är 400 W plus litium en rimlig nivå. Vi räknar på din faktiska förbrukning.
Monterar ni solpanel på plats?
Ja, i verkstaden i Kalix med tätade genomföringar och limmade fästen — inga skruvhål i taket som kan bli fuktvägar.
El, batteri & solpanel per märke
Andra reservdelskategorier