Reservdelar
Chassi, hjul & bromsar
Al-Ko och BPW, stödben, kulkoppling, däck och lager
Under vagnen är nästan allt standard: Al-Ko och BPW bygger chassin till de flesta europeiska husvagnar och delarna är utbytbara mellan märkena så länge du vet axeltyp och bromsstorlek. På husbilar handlar det oftast om Fiat Ducato, och där gäller vanliga verkstadsdelar. Chassidelar är säkerhetsdelar — bromsbackar, vajrar och kulkoppling ska aldrig chansas på.
Så identifierar vi rätt del
Fotografera axelns typskylt (sitter på axelröret), ange totalvikt, bromsstorlek (t.ex. 2051 eller 2361) och antal axlar. För husbil: chassinummer och årsmodell. Uppge också däckdimension och DOT-datum om ärendet gäller hjul.
I delförfrågan får du peka ut på en skiss exakt var delen sitter — det är ofta det som avgör om vi kan beställa rätt del direkt.
Delar och prisspann
| Del | Detta behöver vi veta | Prisspann |
|---|---|---|
| Bromsbackar & bromssats | Al-Ko/BPW bromsstorlek samt en- eller tvåaxlad vagn. | 700–3 400 kr |
| Bromsvajer & justerstag | Vajerlängd i mm mätt från fäste till fäste. | 300–1 200 kr |
| Kulkoppling & stötdämpare i drag | Modell (AKS 1300/3004), totalvikt och dragets bredd. | 1 400–6 200 kr |
| Stödben & vev | Benlängd, infästningens hålbild och om det är fram- eller bakben. | 500–2 400 kr |
| Hjullager & navkapslar | Axeltyp och om navet har inbyggt lager. | 400–2 100 kr |
| Däck & fälg husvagn | Dimension, lastindex (minst C-däck) och bultcirkel. | 900–3 800 kr/st |
| Stödhjul & fäste | Rördiameter (vanligen 48 eller 60 mm) och lastkapacitet. | 600–2 600 kr |
| Antisladdsystem (AKS/ATC) | Vagnens totalvikt och chassi — eftermonteras på de flesta. | 6 500–14 000 kr |
Priser är ungefärliga inklusive moms, exklusive montering, och varierar med årsmodell och leverantör.
Felsökning: symptom och orsak
Vagnen drar åt ena hållet vid inbromsning
Ojämnt slitna bromsbackar eller kärvande vajer. Justera och mät — byt alltid axelvis.
Handbromsen tar först längst upp
Utslitna backar eller sträckt vajer. Klassiskt vårfel efter vinterförvaring.
Skrapljud i draget
Sliten friktionsbeläggning i kulkopplingen. Beläggen är en billig slitdel.
Sprickor i däcksidan
Åldrade däck. Husvagnsdäck ska bytas efter 6–8 år oavsett mönsterdjup — DOT-datumet gäller, inte slitaget.
Stödbenet kärvar och gnisslar
Rost efter saltade vägar. Byt benet; ett rostigt ben kan vika sig med vagnen uppallad.
Norrbotten & vinterbruk
Vägsalt är den enskilt största orsaken till chassiskador i Norrbotten. Spola undersidan efter varje vintertransport och fetta drag och stödben på hösten. Vintervägar gör också att antisladdsystem (ATC) är en av de bästa eftermonteringar man kan göra på en tvåaxlad vagn.
Frågor & svar
Hur ofta ska husvagnens bromsar servas?
Årligen eller varje 5 000 km. Vi gör bromsservice med demontering, mätning och justering — det är också det som brukar fälla vagnar på besiktning.
Kan ni beställa Al-Ko-delar till alla märken?
Ja. Chassit är samma oavsett om det står Kabe, Adria eller Hobby på vagnen — vi behöver bara axeltyp och bromsstorlek från typskylten.
Vilka däck ska jag ha på husvagnen?
C-märkta däck med rätt lastindex, aldrig personbilsdäck. Vi räknar fram rätt dimension utifrån totalvikt och fälgens mått.
Andra reservdelskategorier
Relaterat
Fortsätt här
- SolcellerDimensionera panel, regulator och batteri
- KörkortskollFår du köra bilen med ditt körkort?
- BesiktningVanliga anmärkningar och hur du slipper dem
- HusbilsdäckCP-märkning, ålder och rätt lufttryck
- Boka verkstadFukttest, gasolkontroll och service i Kalix
- Fordon i lagerAktuella husbilar och husvagnar i Kalix