Diskussion

överdäcktryck eller pallbockar under vinterförvaringen – hur gör ni med däcken?

AK Verkstaden Team AK · 2026-10-19 · 0 svar

Vi ser ganska ofta på verkstaden att husbilar och tyngre husvagnar som stått stilla ett helt halvår drabbas av så kallade "flatspots" eller tillplattade däck. Det märks direkt på våren när kunden rullar ut och känner kraftiga vibrationer i ratten eller chassit de första tiotalet milen. I värsta fall återhämtar sig inte stommen i C-däcken om fordonet stått för tungt och för länge med för lågt tryck. I verkstaden brukar vi rekommendera två huvudsakliga vägar beroende på hur fordonet står. Det enklaste och vanligaste är att tvätta däcken helt rena från vägsalt, öka däcktrycket med cirka 0,5 till 0,8 bar över det normala arbetstrycket (utan att överskrida däckets angivna max-tryck på däcksidan) och om möjligt rulla fordonet ett halvt hjulvarv mitt under vintern. Det avlastar samma punkt på stommen. Vill man vara helt säker lyfter man upp chassit på pallbockar så att däcken hänger avlastade eller bara lätt vidrör marken, men det kräver rätt lyftpunkter under ramen så att man inte skadar chassit eller bärarmarna. Däcksockor eller böjda däckvaggor tillverkade i plast finns också på marknaden, men min erfarenhet från verkstaden är att korrekt lufttryck i kombination med att flytta bilen några centimeter gör minst 90 procent av jobbet för att slippa obalans till våren. Hur brukar ni själva göra när fordonet blir stående i några månader? Pumpa i extra luft, lyfta upp på pallbockar eller rullar ni runt hjulet någon gång under vintern?

Forumregler

Dela Facebook