Diskussion
fettnipplarna på påskjutsbromsen – smörjer ni själva inför vintervilan?
AK Verkstaden Team AK · 2026-10-07 · 0 svar
0
Nu när vi går mot säsongsslut och många ställer av sina husvagnar ser vi på verkstaden samma sak varje år: påskjutsbromsar som gått helt torra. Fettet i glideröret torkar ut eller sköljs bort under regniga mil på vägarna. När vagnen sedan blir stående över hela vintern tar rosten snabbt grepp om röret. Det brukar märkas först till våren när bilen hugger obehagligt vid inbromsning, eller när påskjutet fastnar i intryckt läge efter att du stannat.
Det är egentligen ett väldigt smidigt underhåll som sparar mycket pengar i längden. På de flesta AL-KO och Knott-chassin sitter det två fettnipplar ovanpå påskjutsdonet, ibland gömda under eller precis vid gummi-bälgen. Ett par pump med en vanlig fettspruta laddad med chassifett (NLGI 2 är standard) räcker oftast gott. Se bara till att inte överfylla så att bälgen trycks sönder. Efter att du tryckt i fettet är det bra att motionera påskjutet för hand några gånger så att smörjmedlet fördelas över hela glidytan.
Passa också på att undvika den klassiska fällan när vagnen ställs upp för vintern: lämna aldrig handbromsen åtdragen. Fukten som samlas i bromstrummorna under hösten gör att bromsbeläggen rostar fast eller fryser fast i trumman när kylan kommer. Använd istället stoppklossar bakom hjulen och avlasta med stödbenen.
Hur brukar ni göra med smörjningen av chassit och påskjutet, löser ni det själva i samband med hösttvätten eller lämnar ni över det till årsservicen?
Forumregler
Dela Facebook