Halvintegrerad husbil, 2 personer
Rapido V62 2020
Test, kända problem och begagnatpris — 685 000 – 795 000 kr
2020 var ett större modellskifte för V62 — ny front, uppdaterad interiör, digital instrumentering. Populär modell som fortfarande går att få nästan ny.
Nyheter för 2020
- Fiat Ducato Serie 8 nytt chassi
- Ny frontgrill Rapido-formspråk
- Digital instrumentering 10" pekskärm
- Automatlåda som tillval (första gången på V62)
Kända problem & åtgärder
Vad du ska kontrollera vid köp
- Serviceprotokoll (fortfarande under Fiat 5-årsgaranti om <60 000 km)
- Firmware-status pekskärm
- Kondens vid kylskåpet
- Om det är automatlådan — testa i backläge (växlingsproblem tidiga versioner)
Fördjupning: Rapido V62 2020
2020 var ett stort modellskifte med ny front och digital instrumentering, vilket gör att utbudet är blandat mellan sena 2019-liknande exemplar och de nya. Liggetiden är kort, 30–45 dagar, eftersom köpare aktivt söker efter det nya formspråket.
Fordonsskatt cirka 2 000 kr/år, försäkring 6 000–8 800 kr/år, bränsleförbrukning 0,9–1,1 l/mil med 140-hästaren. Förvaring 5 000–8 000 kr/säsong.
Totalvikt 3 500 kg som standard, tjänstevikt cirka 3 120 kg med digital panel och luftfjädringstillval, lastkapacitet ner mot 380 kg på tungt utrustade exemplar. B-kort räcker; kontrollera lastvikten specifikt om automatlåda valts, den väger mer.
Nya isoleringspaketet med 30 mm i taket ger bättre vinteregenskaper än 2018–2019. Kunder i Övertorneå som stått fritt i -25 grader rapporterar att golvvärme saknas som standard, vilket gör ett dubbelgolv eller extra mattor motiverat för långvarigt vinterboende.
Pekskärmens mjukvara har haft kända hängningar som åtgärdas med firmware-uppdatering hos Fiat, fortfarande kostnadsfritt om bilen är under garanti. Kondens bakom kylskåpet är ett känt ventilationsproblem — kontrollera att galler eftermonterats.
Litet utbud eftersom fabrikerna stod stilla under våren 2020, vilket håller priserna sega. Bättre strategi än att pressa priset är att jämföra mot en 2021-bil — där finns ofta mer förhandlingsutrymme för samma utrustningsnivå.
Ägare beskriver den digitala instrumenteringen som ett rejält lyft jämfört med tidigare analoga mätare, men flera har behövt en firmware-uppdatering under första året. En kund i Kiruna körde bilen dagligen två vintrar och lyfte fram att kondensproblemet bakom kylskåpet försvann helt efter ventilationsåtgärden.
Checklista vid köp
- Kontrollera firmware-version på pekskärmen och eventuell uppdateringshistorik
- Leta efter kondensspår bakom kylskåpet och kontrollera ventilationsgaller
- Om automatlåda — testa i backläge, tidiga exemplar hade växlingsfördröjning
- Fuktmätning i alla hörn trots förbättrad isolering
- Kontrollera lastvikt mot faktisk vikt vid full lastning
Vanliga frågor
Ska jag välja V62 2020 med automatlåda?
Ja om du är van vid automat — 9G-Tronic från Mercedes-underleverantör är utmärkt. Merpris ca 60 000 kr när ny.
Har V62 2020 några rostproblem?
Inga specifika ännu. Kontrollera underrede vid köp — norrländska bilar utsätts hårt.
Är V62 2020 ett bra köp trots pandemiåret?
Ja, produktionsproblemen 2020 gällde volym, inte kvalitet på de bilar som faktiskt tillverkades. Kontrollera bara vilken utrustning som fanns med vid leverans.
Ska jag välja automatlåda på en 2020-bil?
Om exemplaret har fått växlingsproblem åtgärdade, ja — 9G-Tronic är i grunden pålitlig. Provkör minst 20 minuter inklusive backning innan du bestämmer dig.
Hur mycket vinterkomfort ger den nya isoleringen?
Cirka 20 procent bättre värmehållning än 2018 enligt Rapidos egna mätningar, men fortfarande utan golvvärme som standard — räkna med tilläggsvärme vid stadigvarande vinterboende norr om polcirkeln.
Intresserad av Rapido V62 2020?
Vi är officiell Rapido-återförsäljare och känner varje årsmodell in i minsta detalj. Har vi en Rapido V62 i lager just nu så ligger den på Fyndanu — annars ringer vi dig när nästa kommer in.