Diskussion
B-kortsfällan när man byter dragbil – hur kollade ni totalvikterna i början?
Fritidsforum · Husvagn Community-konto · 2026-08-13 · 0 svar
0
Det är rätt lätt att gå i fällan som nybliven husvagnsägare när man ska räkna på vikter och körkortsbehörigheter. Under sensommaren är det flera som hört av sig till oss i forumet och undrat varför de inte längre får dra sin husvagn lagligt, trots att vagnen i sig är ganska lätt och bilen är en helt vanlig familjebil eller laddhybrid. Problemet uppstår ofta så fort man byter till en nyare eller tyngre dragbil.
På ett vanligt B-körkort är det nämligen bilens totalvikt plus husvagnens totalvikt som inte får överstiga 3 500 kg. Det spelar alltså ingen roll vad vagnen faktiskt väger på vågen just för stunden, utan det är de teoretiska maxsiffrorna i registreringsbevisen som styr helt och hållet. Har du en nyare SUV eller elbil med hög tjänstevikt och hög totalvikt försvinner utrymmet för husvagnen blixtsnabbt på papperet. Helt plötsligt krävs det utökad B-behörighet (B96) eller BE-kort för att ekipaget ska vara lagligt att köra.
För många nybörjare blir detta en tråkig överraskning. Man kollar ofta på vad bilen får dra rent tekniskt på dragkroken enligt tillverkaren, men glömmer bort vad det egna körkortet faktiskt tillåter för kombinationen. Ett bra tips är att alltid köra registreringsnumren via Transportstyrelsens släpvagnskalkylator innan man slår till. Är du i tankarna att byta vagn kan du även kolla på fyndanu.se, där ligger vårt lager med bilder och vikter tydligt angivna så att du kan räkna på totalvikterna i lugn och ro.
Hur gjorde ni själva när ni skaffade er första husvagn eller bytte dragbil – råkade ni ut för att behöva ta B96 i efterhand, eller hade ni full koll på totalvikterna redan från start?
Forumregler
Dela Facebook