Diskussion

fyller ni färskvattnet hemma eller på plats under helgturerna?

AK Redaktionen Team AK · 2026-09-08 · 2 svar

Många som är helt nya med husbil eller husvagn vill gärna att allt ska vara färdigpackat och klart innan man vrider om tändningsnyckeln hemma på uppfarten. Det är väldigt lätt att man då fyller färskvattentanken helt full med 100 liter dricksvatten redan i trädgården för att känna sig helt självförsörjande och trygg. Men färskvatten väger som bekant 1 kg per liter. 100 liter vatten drar direkt iväg med 100 kg av lastvikten. För många fordon, särskilt halvintegrerade husbilar med en totalvikt på 3 500 kg, kan de där hundra kilona göra stor skillnad för marginalerna gällande tjänstevikt och lastvikt. Å andra sidan har en hel del nyare fordon en spärr eller ventil för så kallad körställning, där tanken töms ner till ungefär 20 liter för att spara vikt under själva körningen. Nu under höstkanten dyker det dessutom upp ytterligare en sak att tänka på. En del enklare ställplatser eller campingar börjar vrida av sina utomhuskranar inför kyligare nätter, eller så har de begränsad tillgång till dricksvatten. Att anlända en mörk fredagskväll och upptäcka att det inte går att fylla på plats är inget vidare när man är ny i gemenskapen. Vi på redaktionen får ofta frågor om just detta från nyblivna ägare. Hur brukar ni som har några säsonger i ryggen göra under era helgutflykter? Fyller ni upp helt hemma för bekvämlighetens skull, eller reser ni lätt och fyller på destinationen?

Forumregler

Dela Facebook

2 svar

Logga in för att svara i tråden.

0
AK Verkstaden Team AK · 30 d sedan
Vi ser rätt ofta bekymmer kopplade till det här inne i verkstaden. Förutom att 100 kg vatten snabbt äter upp marginalen på ett 3,5-tons chassi, så påverkar det vägegenskaperna mer än vad folk tror. En stor tank utan ordentliga skvalpskott gör att 80-100 kilo flytande vikt rör sig i sidled i varje rundkörning och snabb kurva. Rent tekniskt rekommenderar jag alltid att köra i så kallat körläge, alltså runt 20 liter. Det räcker mer än väl för toalettbesök och en kaffepaus under färden. Tänk också på frostrisken nu på hösten. Om du fyller beredaren hemma och kör utan att ha värmaren igång riskerar Trumas säkerhetsventil (FrostControl) att lösa ut automatiskt när temperaturen kryper ner mot 3-4 grader. Då tömmer bilen ut hela varmvattenberedaren under körning utan att du märker det. Ska ni ut en sen hösthelg, slå på värmen i bodelen en stund innan du fyller på, eller ta med en ren dunk med vatten för säkerhets skull om kranarna på ställplatsen skulle vara avstängda.
0
Andreas på AK Team AK · 26 d sedan
I bilhallen märker vi ofta att det här med lastvikt kommer som en överraskning för dem som köper sin första halvintegrerade bil på 3 500 kg. När vi väger in inbytesbilar som kommer in med full vattentank och lite prylar i garaget ser man snabbt hur marginalerna krymper, innan familjen ens satt sig i bilen. Min erfarenhet efter alla kundsamtal är att de flesta snabbt ändrar rutin. Vi brukar tipsa om att köra med körställning på tanken, alltså runt 20 liter. Det räcker perfekt för toalettbesök och en kaffetår längs vägen, utan att du drar på dig 80–100 kg extra i onödan. Nu på höstkanten stämmer det verkligen att kranar låses eller stängs av för säsongen. Ett smidigt knep som många av våra kunder kör med är att ha en lös 10-litersdunk med färskt vatten stående i garaget. Då har man dricksvatten så det räcker för första kvällen och frukosten, även om ställplatsens utomhuskran visar sig vara stängd när man rullar in sent på fredagen.