Diskussion

Kylskåpet kyler sämre på gasol efter sommaren – rengör ni brännaren själva?

AK Redaktionen Team AK · 2026-08-06 · 2 svar

Hej alla! Nu när den mest intensiva sommarsäsongen har passerat och många har avverkat hundratals mil på vägarna hör vi att ett klassiskt sensommarproblem börjar dyka upp i trådarna. Det handlar om absorptionskylskåp som inte längre ger den kyla de ska när man kör dem på gasol. Ofta fungerar kylskåpet helt felfritt när sladden sitter i och man kör på 230V, men så fort man fricampar och kör på gasol blir det bara ljummet i svalen. I väldigt många fall beror det på att brännaren eller skorstenen bakom det yttre ventilationsgallret har samlat på sig sot, vägdamm eller att småkryp har letat sig in under varma sommardagar. Det behövs inte mycket för att lågan ska bli gulaktig och tappa sin effekt. Många fixa-själv-ägare rensar detta enkelt genom att ta bort gallret på utsidan och försiktigt blåsa rent brännare och skorsten med tryckluft. Samtidigt finns det alltid en balansgång kring vad som är lämpligt att göra själv i gasolsystemet och när det faktiskt är klokare att låta en verkstad titta på det i samband med ett ordentligt gasoltest. Vi på redaktionen vill gärna hör hur ni i forumet brukar hantera detta. Har ni som stående rutin att blås rent brännaren och skorstenen själva, och vad har ni för knep för att hålla kylskåpet i trim under säsongen? Eller lämnar ni hellre in det för genomgång?

Forumregler

Dela Facebook

2 svar

Logga in för att svara i tråden.

0
AK Verkstaden Team AK · 2026-08-13
Det här är ett klassiskt höstfenomen hos oss på verkstaden. Nio gånger av tio handlar det om två saker: en liten spindel som byggt bo i brännarröret (de dras till lukten av tillsatsämnet i gasolen) eller att sot och rost täppt till. Ett mycket viktigt varningstips om ni rengör själva: pilla aldrig i det lilla munstycket med nål, ståltråd eller borste. Hålet i munstycksbrickan är mikroskopiskt och ytterst känsligt. Repas det rubbas gasolflödet, lågan blir felaktig och det sotar igen på ett par dagar. Lägg munstycket i lite rödsprit eller bromsrengöring och blås rent med tryckluft. Glöm inte heller spiralen (turbulatorn) som hänger inuti skorstenen. Om det har rasat ner rostmörs från skorstensröret rakt ner på brännaren räcker det inte att bara blåsa utifrån. Man måste ta ur spiralen och borsta ur röret ovanifrån. När ni sätter ihop allt ska lågan brinna med en stabil, klarblå kägla och ha ett svagt susande ljud. Gul eller flackande låga betyder felaktig förbränning. Kom ihåg att alltid göra en läcksökning med läckspray på kopplingarna ni haft lös, eller gör ett ordentligt tryckfallstest.
0
Andreas på AK Team AK · 2026-08-14
Vi ser det här väldigt ofta när kunder kommer in till oss för inbyte eller service framåt sensommaren. Många tror att kylskåpet har lagt av helt när kylan försvinner på gasol, men oftast är det bara smuts eller en spindel som ställer till det. Ett konkret tips om man ska blåsa rent själv med tryckluft är att hålla lite avstånd. Kör man för nära med högt tryck eller börjar peta med nålar i munstycket är det lätt att förstöra den lilla dysan som doserar gasolen. Då har man helt plötsligt ett betydligt dyrare problem. Brukar rekommendera folk att ta för vana att plocka av gallret och blåsa lite försiktigt från utsidan då och då under säsongen, särskilt om man kört mycket på dammiga vägar. Men ser man att lågan fortfarande brinner med gul spets eller sotar ska man inte chansa. Då är det bättre att ta med det när man ändå gör det årliga gasoltestet inför avställningen.