Adria · Husbil
Adria Coral — rymlig husbil för längre resor
Coral är Adrias större husbilsserie där boytan prioriteras. Den passar dig som reser långt och bor i bilen i veckor snarare än helger.
Planlösningar
Så ser Adria Coral ut inuti.
- Ö-säng bak med stort våtrum och genomgående garage
- Enkelsängar bak med separat dusch
- Nedsänkbar säng fram plus fast bädd bak för fyra personer
Passar dig som
- Längre Europaresor där boytan betyder mer än ytterlängden
- Par som vill kunna gå runt sängen och ha riktig dusch
- Den som behöver garage för elcyklar med hög lastvikt
Styrkor
- Generös boyta och bra ståhöjd genom hela bilen
- Stor kyl och gott om köksförvaring för långresa
- Genomgående garage som tar två elcyklar
- Välfungerande värmefördelning för trekvartsårsbruk
Att tänka på
- Ytterlängd på 7–7,5 meter kräver planering vid parkering
- Ofta 3 500 kg totalvikt med begränsad lastmarginal
- Bränsleförbrukningen ligger 1–2 liter över mindre halvintegrerade
Prisbild
- Nypris
- Från cirka 950 000 kr
- Begagnat prisspann
- 2017–2018: 550 000–700 000 kr · 2019–2021: 680 000–890 000 kr · 2022–2023: 850 000–1 150 000 kr
Spannen är våra observationer på svensk begagnatmarknad och varierar med skick, utrustning och säsong. Vi lämnar alltid pris på det enskilda exemplaret.
Se AK PrisindexVinter i Norrbotten
Coral fungerar bra i vår- och höstkyla. För vinterbruk i Norrbotten rekommenderar vi vinterpaket, hyttisolering och att avloppstanken hålls uppvärmd eller töms löpande.
Fel vi återkommande åtgärdar
- Fukt i garagegolv där blöt utrustning stått utan torkning
- Slitna tätningar kring stora servicelucker efter 7 år
- Sprickbildning i tätmassa runt takmonterad utrustning
- Nedsatt batterikapacitet vid mycket frikoppling utan solceller
Vår kontroll före köp
- Fuktmätning i 12 punkter inklusive garage, hjulhus och takgenomföringar
- Vägning av bilen för att fastställa verklig lastmarginal
- Genomgång av chassiservice enligt tillverkarens intervall
- Test av värmepanna, varmvatten och golvvärme där sådan finns
- Kontroll av markis, stödben och backkamera
Vår erfarenhet
Det här ser vi på Adria Coral.
Coral är byggd för den som bor i bilen. Ståhöjden och den genomgående mittgången gör att två personer kan röra sig förbi varandra utan att någon behöver sätta sig, och det är precis den detaljen som avgör hur en tre veckor lång resa upplevs. Köket har arbetsyta nog för riktig matlagning, inte bara uppvärmning.
Storleken har ett pris i praktisk hantering. Med 7–7,5 meter ytterlängd behöver du tänka på färjeavgifter, campingplatsernas rutstorlek och parkering i stadskärnor. Vi brukar rekommendera att man provkör bilen i en trång rondell och backar in på en normal ruta innan köpet — det säger mer än vilken broschyr som helst.
Lastmarginalen är också värd att räkna på. Med 3 500 kg totalvikt och en tjänstevikt kring 3 100–3 300 kg blir marginalen 200–400 kg. Två elcyklar väger 50–60 kg, vattentanken 100 kg och packning för två personer 80–120 kg. Där tar det snabbt slut, och därför finns chassivarianter med högre totalvikt som kräver C1-behörighet.
Vi ser Coral som en utmärkt trekvartsårsbil och en fullt användbar vinterbil med rätt utrustning. Den enskilt viktigaste åtgärden är att hantera avloppsvattnet: en tank som fryser mitt i en kall vecka är det vanligaste vinterproblemet vi rycker ut på, och det löses enkelt med uppvärmd tank eller rutin att tömma varje dag.
Vanliga frågor
Om Adria Coral.
Vad skiljer Adria Coral från Matrix?
Coral är större och prioriterar boyta, Matrix är kortare och lättare att parkera. Coral har ofta större våtrum och garage.
Är Adria Coral svår att köra?
Nej, men längden märks vid parkering och i trånga stadskärnor. Backkamera och provkörning före köp rekommenderas.
Hur mycket drar en Coral?
Räkna med cirka 1,1–1,4 liter per mil i landsvägsfart beroende på lastvikt, vind och hastighet.
I lager hos oss
Ingen Adria Coral i lager just nu.
Vi omsätter lagret löpande och tar in Adria Coral i inbyte flera gånger per år. Säg till vad du letar efter — vi ringer när rätt exemplar kommer in, oftast innan det annonseras.
Fler modellserier
Kabe
Kabe Royal
Royal är Kabes tyngsta serie och den vagn vi oftast rekommenderar till den som faktiskt ska stå ute i november…
Läs merKabe
Kabe Smaragd
Smaragd ligger mitt i Kabes program: du får vinterbygget och dubbla golvet men i ett format som fler dragbilar…
Läs merPolar
Polar Svit
Polar Svit är för många den prisvärda vägen till en riktig vintervagn. Du får nordisk isolering och rymlig pla…
Läs mer