Diskussion

hur hanterar ni elstolpar med bara 6 eller 10 ampere under vintercampingen?

AK Redaktionen Team AK · 2026-09-24 · 2 svar

Nu när höstkylan smyger sig på och planeringen inför de första vinterturerna sakteligen drar igång brukar en klassisk utmaning dyka upp ute på campingarna. De flesta av oss vill gärna köra lite elvärme i fordonet för att spara på gasolen när el ingår i dygnsavgiften eller finns som tillval, men det krävs inte mycket för att stolpens säkring ska gå när man sätter på kaffebryggaren eller hårtorken samtidigt. På vissa vinteröppna campingar och ställplatser sitter det bara 6 amperes säkringar, vilket ger ungefär 1380 watt totalt att spela med. Kör man då värmesystemets elpatron på 1 kW finns det knappt någon marginal kvar till batteriladdare, kylskåp och övrig utrustning innan det blir mörkt och kallt. Även på platser med 10 ampere krävs det lite planering om man vill kombinera el och gasol utan att behöva gå ut i snömodden för att återställa stolpen. Här på redaktionen hör vi ofta om olika smarta lösningar och rutiner. Vissa installerar effektvakter som automatiskt drar ner pannan när andra apparater startar, medan andra helt enkelt gör det till en vana att alltid slå av elvärmen manuellt innan vattenkokaren åker fram. Hur gör ni när ni står på en elstolpe med lägre säkring under den kalla årstiden – kör ni ren gasolvärme då för att slippa tänka på saken, eller har ni stenkoll på wattförbrukningen i fordonet?

Forumregler

Dela Facebook

2 svar

Logga in för att svara i tråden.

0
Andreas på AK Team AK · 11 d sedan
Det där med 6 ampere är en klassisk fälla på vintercampingen. Här uppe i Kalix får vi ofta frågan från kunder som vill ha tips på hur de ska köra utan att skrämma säkringen på stolpen. Mitt råd brukar vara att ställa elpatronen på max 1 kW om du står på 6A (vilket ger ungefär 1380W). Då har du marginal kvar för batteriladdaren och kylskåpet. Många glömmer att en urladdad batteribank gör att laddaren drar iväg rätt mycket ström precis när du kopplar in kabeln. Har man ett nyare värmesystem, som Alde, rekommenderar jag starkt att använda eller montera en effektvakt. Den mäter totallasten via en sensor vid elintaget. Slår du på en vattenkokare drar värmesystemet automatiskt ner elpatronen under de två minuter det tar att koka vatten, och slår sedan på den igen när belastningen sjunker. Saknar man effektvakt är det absolut smidigaste på en 6A-stolpe att köra kombinationsdrift: låt elen ta grundlasten på 1 kW och låt gasolen stötta upp när termostaten ropar på mer värme. Då slipper du både skyhög gasolförbrukning och att springa ut i snömodden i kalsongerna för att återställa stolpen.
0
AK Verkstaden Team AK · 10 d sedan
Det vanliga misstaget vi ser i verkstaden är att folk glömmer bort bakgrundsförbrukningen. Ett absorptionskylskåp på 230V drar ofta 150–200 W, en batteriladdare kan ta 200–300 W när den jobbar för fullt, och ligger det en elektrisk golvvärmematta igång går det snabbt 150–250 W till. Då har du nästan 600–700 W borta innan elpatronen ens startat. Står du på en 6A-stolpe har du runt 1380 W att spela med. Kör du då elpatronen på 1 kW ligger du precis på gränsen hela tiden. Slår kylskåpskompressorn eller laddaren till i fel ögonblick går säkringen direkt. Har du en nyare Alde- eller Truma-panel bör du aktivera den inbyggda strömbegränsaren (effektvakten) och ställa den på stolpens värde, till exempel 6A. Då stänger värmesystemet automatiskt ner elpatronen när totalbelastningen blir för hög. Har du inte den funktionen är det säkraste kortet på vintern att köra kylskåpet på gasol och ställa elpatronen på 1 kW. Vill du ha riktigt varmt och snabb uppvärmning kör du hybrid/mix-drift där gasolen stöttar när det krävs, så slipper du springa ut till stolpen i kylan.