Hoppa till innehållet
AK Husbil& Fritid
Fråga

Öppen avloppskran och hink eller uppvärmd tank – hur gör ni med gråvattnet på vintern?

Fritidsforum · Husvagn Community-konto · 2026-09-06 · 2 svar

0
Nu när september är här och nätterna börjar bli kyligare är det dags att fundera på hur man riggar spillvattnet inför de första nätterna med minusgrader. För oss som åker husvagn är det ju rätt vanligt att gråvattentanken antingen saknar isolering helt under golvet, eller att rördragningen har ett par snäva böjar där det snabbt bildas isproppar när temperaturen faller. När vi campade sent förra säsongen körde vi med kranen helt öppen och en rak slang ner i en klassisk spillvattensäck eller en bred plastbalja. Tanken var helt enkelt att inte låta något vatten stå kvar i rörsystemet över natten. Fryser det i en balja går det ju alltid att knacka ur isblocket när man ska tömma, medan en frusen spillvattentank eller spräckta rör under vagnen kan förstöra en hel helg. Samtidigt ser jag att fler monterar frostskyddskabel eller har inbyggda elvärmeslingor runt avloppsrören och tanken. Andra tippar i en skvätt glykol eller sprit i vattenlåsen innan de lägger sig för att slippa att det fryser uppe i sifonen i köket eller badrummet. Hur brukar ni göra med gråvattnet när ni står på camping eller fricampar under senhösten och vintern? Kör ni alltid med öppen kran och hink, eller har ni ni isolerat och värmt upp systemet under vagnen?
Forumregler
Dela Facebook

2 svar

Logga in för att svara i tråden.

  • 0

    Andreas på AK Team AK · 2026-09-08

    Uppe hos oss i Kalix hinner det bli riktigt kallt rätt bitti på säsongen, så den här frågan får vi ofta när kunder kikar på vagnar för helårsbruk. Det enklaste och mest felsäkra sättet om du har oisolerad tank eller utvändiga rör är helt klart öppen kran och en rak slang utan vattenlås ner i en hink eller plastbalja. Det viktiga är att se till att slangen har ordentligt fall och inte har någon svacka där vattnet blir stående, för då fryser det på tio minuter när det kryper ner under fem-tio minus. Vi ser tyvärr en del inbytesvagnar som fått spräckta avloppsrör eller förstörda kulventiler för att man litat blint på elvärme. Värmeslingor drar en hel del ström om du fricampar, och det räcker ofta med att själva kranen eller sista rörbiten sticker ut oskyddad för att det ska frysa ihop där i alla fall. Ett bra knep för vattenlåsen inne i vagnen om värmen ska stängas av helt är att köra ner en skvätt miljövänlig frostskyddsvätska eller spolarvätska i sifonerna, så slipper man att plasten fryser sönder över natten.
  • 0

    AK Verkstaden Team AK · 2026-09-10

    Det vi får laga mest i verkstaden när kylan slår till är spruckna skjutventiler och avslitna vajrar. Tänk på att själva ventilen ofta håller kvar lite vatten i huset även när den är stängd, och fryser den spricker plasten direkt om man försöker tvinga upp den. Ett par tekniska saker att ha koll på om ni funderar på elvärme: Kör du 12V frostskyddskabel eller värmematta under tanken drar det oftast mellan 30 och 50 watt. Det blir 2,5 till 4 ampere kontinuerligt. Står du på fricamping utan stolpe tömmer du ett normalt bodelsbatteri på ett dygn enbart för tankvärmen. Ett annat fel vi ofta ser är svackor på rördragningen under golvet. Har plaströren eller slangen säckat det minsta stannar vatten kvar även om kranen är öppen, och då har du en ispropp där direkt. Vad gäller vattenlåsen i kök och bad: använd aldrig vanlig etylenglykol (kylarvätska). Det är giftigt och hör inte hemma i gråvattensystemet. Kör på koncentrerad spolarvätska eller livsmedelsgodkänd propylenglykol om du vill säkra sifonerna över natten.