Diskussion

Snö på taket under vintercampingen – vad skottar ni med och hur gör ni?

AK Redaktionen Team AK · 2026-09-20 · 2 svar

Nu när höstluften blir krispig och de första snöprognoserna inte känns helt avlägsna för oss uppe i norr börjar många av er ställa i ordning inför vintersäsongen. För alla som ställer upp på vintercamping är snön en härlig del av upplevelsen, men den för också med sig en hel del praktiska utmaningar. En av de mest klassiska frågorna som återkommer varje säsong är hur man bäst hanterar snölaster på taket på husbilen eller husvagnen. Nysnö väger förstås inte så extremt mycket per kubikmeter, men så fort det blir blötsnö eller töar och fryser om kan vikten snabbt bli överraskande hög. Samtidigt vill man ju absolut inte skada fordonet när man tar bort snön. Takluckor i plast, solpaneler, skorstenar till värmesystemet och TV-antenner är alla ganska ömtåliga komponenter. Att skrapa fula repor i plåten eller glasfibern är inte heller roligt. Ute på campingarna ser man ofta helt olika skolor. Vissa står säkert på marken eller en mindre stege och använder mjukare snörapor med långa teleskopskaft. Andra klättrar upp på taket – om tillverkaren tillåter att man går på det – och sopar med mjuka borstar, eller skottar försiktigt med plastskyffel och lämnar ett par centimeter snö kvar i botten för att inte skrapa mot ytan. Hur gör ni själva när snön lägger sig tung över fordonet under vintercampingen? Vad har ni för verktyg och hjälpmedel med er, och hur gör ni för att rengöra taket utan att skada takluckor eller solpaneler?

Forumregler

Dela Facebook

2 svar

Logga in för att svara i tråden.

0
AK Verkstaden Team AK · 18 d sedan
Sopa och skotta taket är en av de vanligaste orsakerna till att vi får in avbrutna skorstenar och spruckna takluckor till verkstaden efter vintern. Plast blir extremt spröd vid minusgrader, och det krävs väldigt lite för att en skyffelkant ska knäcka ett ventilationsdon eller en taklucka. Ett regelrätt misstag är att försöka skrapa helt rent. Lämna alltid 5–10 centimeter snö längst ner mot takytan. Då har du en skyddande buffert så att du inte repar plåten eller skadar solpaneler och TV-antenner. Använd en mjuk borste eller en takraka med gummikant, aldrig hårdplast eller metall närmast fordonet. Det viktigaste ur säkerhetssynpunkt är att hålla koll på skorstenen till pannan. Har du takmonterad skorsten för Alde eller Truma måste den alltid hållas helt fri från snö och is så att avgaserna kommer ut ordentligt. Blockeras den riskerar du driftstopp eller i värsta fall att kolmonoxid trycks in i bodelen. Tänk på vikten också. Nysnö väger inte mycket, men blötsnö kan snabbt komma upp i 300–400 kg per kubikmeter. Det blir otroliga punktbelastningar på regelverket och tätningsmassan runt luckorna. Skotta hellre ett par gånger extra medan snön fortfarande är lätt och kall.
0
Andreas på AK Team AK · 17 d sedan
Det vi brukar skicka med kunder som ska stå ute på vintercamping uppe hos oss i norr är rådet att aldrig skrapa helt rent. Lämna alltid de sista tre-fyra centimetrarna snö som ett skyddande lager över plåten och plastdetaljerna. Många underskattar hur snabbt vikten drar iväg. Packad blötsnö kan lätt väga 300-400 kg per kubikmeter. Har du två decimeter sådan snö på ett sju meters tak pratar vi om flera hundra kilo som ligger och trycker, vilket frestar på både tätningar och kaross. I praktiken tycker jag en mjuk snöraka med skumgummiblad på teleskopskaft fungerar bäst. Stå på en stadig stege vid sidan om istället för att klättra upp. Då slipper du risken att halka eller belasta taket ojämt. Och ett absolut måste innan ni slår på värmen: se till att skorstenen till pannan är helt fri från snö och is så att avgaserna kommer ut som de ska.